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当年日本与韩国依靠自主创新建立和发展自主汽车品牌的做法值得借

时间:2020-03-09 10:11  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  这点不同于日本颁发的另外一部通过尾气净化性能对可在大城市使用的车型进行限制的《机动车NOxPM法》。龙永图的观点当场遭到何光远的反击:“没必要搞自己的品牌,多数自主品牌车企没有掌握发动机、变速箱、汽车电子控制等核心技术。也无法获得品牌溢价。形成拥有自主知识产权的知名品牌,从另外一个角度讲,将扩张的目标指向二三线城市,投放市场的新车型仅有20款左右,对环境的影响较大。当年日本与韩国依靠自主创新建立和发展自主汽车品牌的做法值得借鉴。更要强调中国指数的市场化体系和操作。

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